便利商店健全的物流體系,在新冠肺炎期間,也讓口罩預購、配送更有效率.（張偉明攝）採訪·撰文＝蔡幸儒還記得以前為了趕在郵局下班前去取包裹,趕得氣喘吁吁的經驗嗎?對於上班族來說,晚上和週末不營業的郵局實在是太不方便了,但現在,我們已經有了新選擇!根據<食力>調查,71.7%的民眾走進便利商店最常做的五件事情之一便是「寄件取件」,但這本應該在郵局與物流中心完成的事,究竟為何會被便利商店取代呢?利用店配物流和24小時營運優勢創造「回頭車」新價值!電子商務才剛開始發展的時候,郵局、宅配仍是我們收取、寄送貨品的主要方式,但礙於營業時間限制,常讓消費者下了班趕不及領貨；有時由宅配人員白天送到家,家裡根本沒人能領.這總是喬不攏的「時間」,也成為當時電商物流發展最後一哩路上的絆腳石.但當時的全家便利商店卻看到新契機!便利商店本來就有每日從倉庫裝載貨物至店鋪的「店配物流」,但是出貨時車子滿滿,卸貨後「物流回頭車」就有了閒置空間.於是,全家就從回頭車發展出「物流服務」,於1999年率先推出「網路訂貨、店鋪取貨」,成為台灣便利商店發展「店配取貨」的始祖,隨後7-ELEVEN也在2000年跟進,推出店配服務.國立台灣科技大學工業管理系教授郭人介說道,對於便利商店業者而言,發展這樣的「物流服務」不僅不必耗費額外成本,也為每趟物流車的來回路程,創造了新的價值,更重要的是讓消費者多了一個理由走進便利商店,因為每取貨一次,便多一次刺激購物的機會.「貨到付款」方便升級便利商店成為交貨最佳點2010年後,隨著網路拍賣平台興起,為了讓個人賣家寄件、買家取貨都能利用便利商店通路,讓便利商店「店配取貨」的服務拓展更加深化.其中,7-ELEVEN與露天拍賣合作推出的「交貨便」服務,更從原先的「先付後取」,配合金流串接增加「貨到付款」,讓對於網路付款有疑慮或者是想要延後付款的民眾來說更加方便.爾後,隨著蝦皮、Carousell等拍賣網站興起,全家也推出「店到店」的服務,成功讓使用者的黏著度和業績持續攀升,當初上線首日全台僅100多件包裹,但2015年,全家C2C服務的件數快速成長,甚至超越過去B2C物流服務件數,直至2018年全年度包裹數量上看1億件次!而7-ELEVEN的「交貨便」發展至2018年,單年包裹寄件數量也超過2億件,平均每日使用人數更高達50萬人次.直至今日,台灣超商取貨的服務也已發展至成熟期,不管是消費者或是電商業者皆已習慣這樣的模式.全家、OK超商、萊爾富3家超商物流服務業者「便利達康」說明,最初便利商店「物流服務」的拓展,不過是為了爭取後端取貨服務的人流與手續費、提高實體門市營收,然而沒想到這項最初提供給顧客的服務,卻意外造就了現今電商平台的物流服務開端.因應雙11購物節,萊爾富提供超商取貨活動優惠與賣家寄貨網購紙箱優惠.（張偉明攝）微型網路電商發展整合服務從買家到賣家而隨著國際間的電商貿易愈加盛行,便利商店的物流服務也從過往的本島店到店,拓展出海外的國際服務.進入全民電商時代後,7-ELEVEN及全家為了服務「微型網路賣家」,也分別推出「賣貨便」與「好賣」.過去賣家需要上架到拍賣平台銷售商品,但目前有Facebook社團、Line群組等社群可以運用,因而興起「微型電商」模式,7-ELEVEN與全家遂建置一套平台,整合原有的物流配送、貨款代收服務,直接推出讓小商家能簡便建置的商品銷售平台,串起物流、金流及資訊流,積極要在行動電商世代中再佔一席.將寄貨服務導入多媒體事務機並簡化操作流程,更方便顧客自行操作、提升使用意願.（圖片來源：7-ELEVEN提供）郭人介也提醒,儘管因為取貨方便,使得超商「店到店」服務深受消費者依賴,但隨著電子商務市場的發展,便利商店每日經手包裹數持續上漲,勢必為超商門市人員帶來勞務上的壓力.因此便利商店業者如何在精簡的人力下,還能加速「三流」整合,將是業者需持續精進服務體驗的一環!審稿編輯：童儀展、林玉婷延伸閱讀▶最小坪效店中店!便利商店用一台機器輕鬆搞定你的生活大小事!▶7-ELEVEN「賣貨便」金、物流服務再升級!9月新增線上支付、宅配到府功能▶不用再趕銀行三點半!便利商店「代收」過手財帶來三贏
